Kulingana na takwimu za Chama cha kuchakata rasilimali za China, kiwango cha magari yaliyofutwa katika soko la magari la China ni milioni 7 hadi milioni 8 kila mwaka, na magari yaliyokatwa kutoka 2015 hadi 2017 yanachukua asilimia 20% ~ 25% ya magari yaliyofutwa. Kwa sababu ya bei ya chini ya kuchakata magari yaliyokatwa, wamiliki wengine wa gari hawataki kuchagua njia rasmi za chakavu za gari, na ukuaji wa vituo rasmi vya chakavu umekuwa katika hali ya polepole. Katika data ya uokoaji kutoka 2015 hadi 2017, zaidi ya 60% yake ilichimbwa na vyombo tofauti vya soko, sehemu kubwa ambayo ilibomolewa kinyume cha sheria. Kwa mtazamo wa sehemu halisi ya kuchakata ya kila mwaka ya magari yaliyokatwa, idadi ya kuchakata magari yaliyokatwa nchini China inachukua tu 0.5% ~ 1% ya umiliki wa gari, ambayo ni tofauti kabisa na ile ya 5% ~ 7% katika nchi zilizoendelea.
Mchanganuo wa tasnia unaamini kuwa ingawa tasnia ya kuchakata gari ya China ina matarajio mazuri, lakini upotezaji wa magari chakavu pia ni mbaya zaidi. Magari yaliyotumiwa yanaendelea tena kwa maeneo ya mbali hayakuwa na athari kwa biashara za kuchakata mara kwa mara, lakini pia ilisababisha uchafuzi wa mazingira na hatari za usalama.
Katika suala hili, Halmashauri ya Jimbo pia ilionyesha katika hati husika kuwa mfumo wa leseni ya kufuzu ya biashara ya kuchakata gari za chakavu inapaswa kuboreshwa zaidi, na hali husika za leseni haziendani kabisa na ukweli; Katika mchakato wa kuchakata tena na kubomoa, taka ngumu na mafuta ya taka husababisha uchafuzi wa mazingira ni maarufu, ambayo inahitaji usimamizi zaidi; Hatua za sasa za kubomoa "mkutano wa tano" zinaweza kutumika tu kama vifungu vya chuma chakavu, ambayo ina mantiki wakati huo, lakini kwa ukuaji mkubwa wa umiliki wa gari na idadi ya chakavu, upotezaji wa rasilimali ni dhahiri zaidi, ambayo haifai maendeleo ya kuchakata rasilimali na kurekebisha tasnia ya sehemu za gari.
Kutoka kwa habari iliyopo na yaliyomo katika rasimu ya maoni, hatua za usimamizi zilizorekebishwa zimelenga vidokezo vya maumivu hapo juu. Wahusika wa ndani wanaamini kuwa kubomoa haramu kwa mnyororo wa viwandani wa kijivu, inatarajiwa kuwa ndani ya kuanzishwa kwa Mpango Mpya.
"Kulingana na habari iliyopo, ingawa" hatua za usimamizi "zilizorekebishwa zitashughulikia moja kwa moja vidokezo vya maumivu ya sasa ya tasnia ya kung'ara kwa gari, bado kuna wahusika wengine wa tasnia inayohusika juu ya mwenendo wa sehemu za gari zilizopigwa. Kwa upande wa hali ya kisheria, ikiwa sehemu za taka zitaingia katika soko la sehemu mpya, ikiwa kutakuwa na magari yaliyorekebishwa na maswala mengine yatakuwa wasiwasi mwingine baada ya kuanzishwa kwa sheria mpya. Walakini, mtaalam mmoja alisema wasiwasi huu hautatokea. "Kwa sasa, magari mengi ambayo yanahitaji kuchaguliwa ni bidhaa na maisha ya huduma ya zaidi ya miaka 10. Kwa sasa, wakati uboreshaji wa kiteknolojia wa bidhaa za gari ni haraka sana, kuna sehemu chache za zamani ambazo zinaweza kutumika katika mifano mpya. "
Kutoka kwa hali halisi, hali ya sasa ya magari yaliyopigwa na China ni kweli kama mtaalam alisema, lakini kwa njia hii, sehemu za gari zilizokatwakatwa tena biashara bado zinahitaji kufuta na kusindika sehemu za gari zilizopigwa tena, na kanuni husika za kuchakata tena na kurekebisha zinaonekana kuwa "utata" ngumu na maisha ya magari yaliyokatwa. Utata huu ni sehemu za chakavu hatua katika mchakato wa kurekebisha maendeleo ya tasnia, katika I, mimi mifano ya zamani ya uzalishaji, hali ya viwango vya uzalishaji ni ya juu na ya juu, kati ya bidhaa mpya na sehemu za gari zakavu zitaongezeka, "utata" utatatuliwa polepole. Pamoja na mabadiliko ya biashara za zamani za uzalishaji wa mfano na upanuzi wa polepole wa soko mpya la gari la nishati, biashara zilizokatwa zinatarajiwa kuleta habari njema.
Kwa sasa, kiwango cha utumiaji wa sehemu zinazopatikana za auto katika nchi zilizoendelea hufikia karibu 35%, wakati kiwango cha utumiaji wa sehemu zilizopatikana nchini China ni karibu 10%tu, hasa kuuza chuma chakavu, ambayo ni pengo kubwa na nchi za nje. Baada ya utekelezaji wa sera iliyorekebishwa, sera itahimiza na kuiongoza soko kwa njia ya mzunguko uliosafishwa wa kusafisha na kusawazisha katika nyanja nyingi, ambayo inatarajiwa kuleta uboreshaji zaidi wa kiwango cha uokoaji wa magari yaliyokatwa na nafasi ya soko ya tasnia ya sehemu iliyokatwa.
Hadi sasa, kumekuwa na idadi ya kampuni zilizoorodheshwa katika taka za elektroniki, magari, disassembly ya betri ya nguvu, utumiaji wa kasino ya nishati na vifaa vinavyohusiana na sehemu zingine za mpangilio uliokusanywa. Katika tasnia ya chakavu ya gari kwa ujumla kuwa nzuri wakati huo huo, jinsi ya kuimarisha mtiririko wa sehemu za gari za chakavu na jinsi ya kupunguza ushuru wa biashara ya tasnia ya gari (gari la kigeni la kutoweka kwa kiwango cha ushuru cha 3%~ 5%, na nchi yetu chakavu cha kuchakata tasnia inayolipa kodi zaidi ya 20%) itakuwa shida muhimu za kukabiliana na wasimamizi wanaofaa.
Wakati wa chapisho: Novemba-09-2023