Maagizo ya kufunga na kutumia pamba ya kuni ya kuchimba

No.1 Tafadhali chagua kwa usahihi pambano la kuni la kuchimba na chuma cha kuchimba kinacholingana na muundo wako na mahitaji ya uendeshaji, ili usichague isivyofaa na kuathiri ufanisi.
No.2 Kabla ya kusakinisha, tafadhali thibitisha kama saizi mbalimbali zinalingana na mchimbaji, kisha unganisha pambano la kuni kwenye mchimbaji.

Ufungaji wa mstari wa Hydraulic No.3
(1) Bomba linalotumiwa na pambano la kuni limewekwa kutoka mwisho wa mbele wa mkono, na baada ya kuacha harakati za kutosha, imefungwa kwa nguvu na forearm na forearm ya mchimbaji. (2) Chagua nafasi nzuri ya kuunganisha valve mbili na mchimbaji, na kaza bomba la pamba ya kuni nayo, na mafuta yanayoingia na yanayotoka hutolewa kutoka kwa valve ya kusubiri ya mchimbaji.
Ufungaji wa mabomba ya majaribio NO.4
(1) Kwanza chagua nafasi inayofaa kwenye teksi ili kurekebisha valve ya mguu.
(2) Mafuta ya kuingiza na kutoka ya valve ya mguu yanaunganishwa na mafuta ya majaribio. Kuna bandari mbili za mafuta kwenye upande wa valve ya mguu. Sehemu ya juu ni mafuta ya kurudi na sehemu ya chini ni mafuta ya inlet.
(3) Udhibiti wa mafuta ya ishara unahitaji vali tatu za kuhamisha kwa wakati mmoja kudhibiti vali ya kusubiri.
No.5 Baada ya ufungaji kukamilika, angalia viungo vya bomba, Ikiwa hakuna kiungo kilichopungua au kibaya, kisha jaribu bomba.
No.6 Baada ya kuwasha gari, sikiliza ikiwa injini ni isiyo ya kawaida, ikiwa kuna moshi mweusi, shikilia hali ya gari, tafadhali angalia ikiwa mzunguko wa mafuta sio sawa.
No.7 Matumizi ya pambano la kuni: Matumizi ya kwanza ya mkusanyiko wa mzunguko wa pambano la kuni inapaswa kuongeza mafuta ya kulainisha ya kutosha, na kisha kujaza mara moja kwa zamu ili kupanua maisha ya huduma ya mkusanyiko wa mzunguko.Bidhaa ni marufuku kabisa kutoka kwa upakiaji kupita kiasi na athari za vurugu.