Matengenezo na tahadhari baada ya miaka mitatu ya matumizi ya nyundo ya kuvunjika

Chini ya utumiaji wa kawaida, nyundo ya mapumziko ya kuchimba itafanya kazi kwa karibu miaka mitatu, na kutakuwa na kupunguzwa kwa ufanisi wa kazi. Hii ni kwa sababu katika kazi, uso wa nje wa pistoni na mwili wa silinda, ili pengo la asili linapoongezeka, uvujaji wa mafuta ya shinikizo kubwa huongezeka, shinikizo hupungua, na kusababisha nguvu ya athari ya nyundo ya kuvunjika inapungua, na ufanisi wa kazi hupunguzwa.

Katika hali ya mtu binafsi, kwa sababu ya matumizi yasiyofaa na mwendeshaji, kuvaa kwa sehemu kunaharakishwa. Kwa mfano: kuvaa kwa mpito ya mshono wa juu na wa chini wa mwongozo, upotezaji wa athari ya mwongozo, mhimili wa fimbo ya kuchimba na pistoni, bastola katika kazi ya kupiga fimbo ya kuchimba, nguvu ya nje iliyopokelewa na uso wa mwisho sio nguvu ya wima, lakini pembe fulani ya nguvu ya nje na mstari wa katikati wa bastola, nguvu inaweza kutekelezwa kwa athari ya axal. Nguvu ya radial husababisha bastola kupunguka upande mmoja wa block ya silinda, pengo la asili linapotea, filamu ya mafuta imeharibiwa, na msuguano kavu huundwa, ambayo huharakisha kuvaa kwa bastola na shimo kwenye block ya silinda, na pengo kati ya pistoni na block ya silinda imeongezeka, na kusababisha kuvuja na athari ya kuvunjika kwa nyundo.

Hali mbili hapo juu ni sababu kuu za kupunguzwa kwa ufanisi wa nyundo ya kuvunja.

Ni mazoea ya kawaida kuchukua nafasi ya seti ya bastola na mihuri ya mafuta, lakini kuchukua nafasi ya bastola mpya hautatatua kabisa shida. Kwa sababu silinda imevaliwa, ukubwa wa kipenyo cha ndani umekuwa mkubwa, kipenyo cha ndani cha silinda kimeongeza mzunguko na taper, pengo kati ya silinda na pistoni mpya imezidi pengo la kubuni, kwa hivyo ufanisi wa nyundo ya kuvunjika hauwezi kubadilishwa kabisa, sio tu, lakini pia kwa sababu ya piston na ya nje ya Worn haiwezi kurejeshwa kabisa, sio tu, lakini pia kwa sababu ya WORN ya Worn hamlind haiwezi kurejeshwa kabisa, sio tu, lakini pia kwa sababu ya piston mpya na worn sylind haiwezi kufanya kazi tena, sio tu, lakini pia kwa sababu ya bastoni na worn mishale haiwezi kufanikiwa tena, sio tu, lakini pia kwa sababu ya bastoni na worn mishale haiwezi kufanya kazi kabisa, sio tu kwa sababu pia, WORN STURD, bastona ya WORND na kwa sababu bastoni mpya, WORN SCURD. Ukali wa uso umeongezeka, ambayo itaharakisha kuvaa kwa bastola mpya. Ikiwa mkutano wa silinda ya kati unabadilishwa, kwa kweli, ndio matokeo bora. Walakini, block ya silinda ya nyundo ya mapumziko ya kuchimba ni ghali zaidi ya sehemu zote, na gharama ya kuchukua nafasi ya mkutano mpya wa silinda sio rahisi, wakati gharama ya kukarabati block ya silinda ni chini.

Silinda ya nyundo ya mapumziko ya kuchimba imechorwa katika uzalishaji, kiwango cha juu cha safu ya carburizing ni karibu 1.5 ~ 1.7mm, na ugumu baada ya matibabu ya joto ni 60 ~ 62hrc. Urekebishaji ni kusaga tena, kuondoa alama za kuvaa (pamoja na mikwaruzo), kwa ujumla zinahitaji kusaga 0.6 ~ 0.8mm au hivyo (upande 0.3 ~ 0.4mm), safu ya asili ngumu bado iko karibu 1mm, kwa hivyo baada ya kusaga tena silinda, ugumu wa uso haujahakikishwa, kwa hivyo upinzani wa uso wa Cylinder haujafaulu.

Baada ya silinda kurekebishwa, saizi yake itabadilika. Ili kuhakikisha kuwa nishati ya athari ya muundo wa asili inabaki bila kubadilika, inahitajika kurekebisha tena na kuhesabu eneo la mbele na la nyuma la silinda. Kwa upande mmoja, inahitajika kuhakikisha kuwa uwiano wa eneo la uso wa mbele na nyuma unabaki bila kubadilika na muundo wa asili, na eneo la uso wa mbele na nyuma pia linaambatana na eneo la asili, vinginevyo kiwango cha mtiririko kitabadilika. Matokeo yake ni kwamba mtiririko wa nyundo ya mapumziko ya kuchimba na mashine ya kuzaa hailinganishwi kwa sababu, na kusababisha athari mbaya.

Kwa hivyo, bastola mpya inapaswa kutayarishwa baada ya block ya silinda iliyorekebishwa ili kurejesha kabisa pengo la kubuni, ili ufanisi wa kufanya kazi wa nyundo ya mapumziko ya mvumbuzi uweze kurejeshwa.