Kanuni ya operesheni ya alama 8 ya Mchimbaji kwenye mteremko wa kuteremka bila kugeuka

Kuinua Kuinua Kuteremka sio jambo rahisi, sio kila mwendeshaji wa mashine ni dereva wa zamani! Kuna msemo kwamba "uvumilivu hauwezi kula tofu ya moto", ili kuzuia ajali wakati wa kufungua kiboreshaji, sio wasiwasi wakati wa kwenda juu na chini ya mteremko, lazima tujue ustadi wa kufanya kazi. Hapa kushiriki na wewe uzoefu wa zamani wa kushuka kwa dereva, vidokezo hivi vinapaswa kulipa kipaumbele maalum kwa:
No.1: Angalia mazingira yako kwa uangalifu
Kwanza kabisa, mtaftaji lazima azingatiwe kwa uangalifu kabla ya kwenda juu na chini ya mteremko, na kuna uamuzi wa awali kwenye pembe halisi ya barabara, iwe ni ndani ya safu ya operesheni ya kuchimba. Ikiwa ni lazima, sehemu ya juu ya mteremko inaweza kutikiswa kwa sehemu ya chini ili kupunguza pembe ya mteremko. Kwa kuongezea, ikiwa imenyesha tu, barabara inateleza sana kuteremka.
No.2: Kumbuka kuvaa ukanda wa kiti chako
Madereva wengi hawako katika tabia ya kuvaa mikanda ya kiti, na wakati wa kuteremka, ikiwa hawavaa mikanda ya kiti, dereva hutegemea mbele. Bado unahitaji kukumbusha kila mtu kukuza tabia nzuri za kuendesha gari.
No.3: Ondoa mawe wakati wa kupanda chini
Ikiwa ni kupanda au kuteremka, inahitajika kwanza kuondoa vizuizi vinavyozunguka, haswa kuondoa mawe makubwa, wakati wa kupanda, sio mawe makubwa sana yatafanya kufuatilia kwa kuchimba, na ni kuchelewa sana kwa ajali.
No.4: Hifadhi kwenye barabara na gurudumu la mwongozo mbele
Wakati mtaftaji anaposhuka, gurudumu la mwongozo linapaswa kuwa mbele, ili wimbo wa juu umewekwa ili kuzuia mwili wa gari kutoka mbele chini ya hatua ya mvuto wakati inasimama. Wakati mwelekeo wa kiwiko cha furaha ni kinyume na mwelekeo wa kifaa, ni rahisi kusababisha hatari.
No.5: Usisahau kuacha ndoo wakati wa kupanda juu
Wakati mtaftaji anaposhuka, kuna hatua nyingine ambayo inahitaji umakini maalum, ambayo ni kuweka chini ya ndoo ya kuchimba, kuiweka karibu 20 ~ 30cm kutoka ardhini, na wakati kuna hali hatari, unaweza kuweka kifaa cha kufanya kazi mara moja ili kuweka kiboreshaji na kuizuia kutoka kushuka chini.
No.6: Nenda kupanda na kuteremka unakabiliwa na mteremko
Mchimbaji anapaswa kupanda moja kwa moja dhidi ya mteremko, na ni bora sio kuwasha mteremko, ambayo ni rahisi kusababisha rollover au maporomoko ya ardhi. Wakati wa kuendesha kwenye barabara, unahitaji kuangalia ugumu wa uso wa barabara. Ikiwa ni kupanda au kuteremka, kumbuka kwamba kabati lazima ikabiliane na mwelekeo wa mbele.
No.7: Nenda kuteremka kwa kasi ya mara kwa mara
Wakati wa kuteremka, mtaftaji anapaswa kuweka kasi ya mbele, na kasi ya mbele na kasi ya mkono wa kuinua inapaswa kuwa thabiti, ili nguvu ya msaada wa ndoo isisababishe wimbo kunyongwa.
No.8: Jaribu kutoweka kwenye barabara
Mchimbaji anapaswa kuwekwa kwenye barabara gorofa, wakati lazima iwekwe kwenye barabara, ingiza kwa upole ndoo ndani ya ardhi, fungua mkono wa kuchimba (kama digrii 120), na usimame chini ya wimbo. Hii itahakikisha utulivu na sio kuteleza.