Ili kufikia kazi ya mzunguko wa 360 °, mgawanyiko wa logi ya kuchimba hauwezi kutengana kutoka kwa kazi ya motor ya mzunguko, kwa hivyo kuna valve ya usawa kwenye gari lako la logi? Je! Valve ya usawa hufanya nini?
No.1: Kazi ya njia moja: mwelekeo wa mfumo wa majimaji inaruhusu mtiririko wa maji kupita kwa shinikizo la chini sana ndani ya actuator ya majimaji (silinda au gari la gripper) kwa mzunguko. Kisha funga kitanzi, ukiweka nafasi ya mzigo bila kubadilika. Hii pia ndio sababu ya kugongana kwa logi ya kuchimba inaweza kusimama na kuweka msimamo wake bado baada ya kunyakua. Hakuna valve ya usawa, je! Magogo yako ya logi bado yanazunguka kushoto na kulia baada ya kuacha kuzunguka?
No.2: Kazi ya kudhibiti kioevu kazi: Kwa kudhibiti shinikizo la bandari ya shinikizo kudhibiti kiwango cha ufunguzi, ili mzigo kulingana na kasi inayohitajika ya kupungua kwa kasi. Kwa ujumla, bandari ya shinikizo ya kudhibiti imeunganishwa na silinda ya majimaji au motor, (mwelekeo wa mzunguko) ingizo la mafuta, na mabadiliko ya shinikizo hutumiwa kudhibiti ufunguzi wa valve ya throttle, ili kudhibiti kasi inayoanguka. Hii ndio sababu ya kasi ya juu ya mzunguko na torque ya juu ya gombo la logi, je! Unaona kuwa gombo lako la logi linazunguka polepole na dhaifu bila valve ya usawa?
No.3: Kazi ya kufurika: Wakati bandari ya ufikiaji inazidi shinikizo iliyowekwa kwa sababu ya nguvu ya nje au upanuzi, kazi ya kufurika inafunguliwa ili kuepusha motor ya majimaji au muhuri wa mafuta juu ya uharibifu wa shinikizo, ndio sababu ya gari la kugonga logi ni la kudumu na sio rahisi kuvunja, kwa sababu kuna kazi ya kinga ya kupakia.
Wakati wa chapisho: Mar-07-2025